應(yīng)用行業(yè)：軌道交通
推薦產(chǎn)品：KLUKE克魯克組合式自立起重機(jī)
客戶難題：本期客戶為中國(guó)中車，是全球規(guī)模較大、品種齊全、技術(shù)先進(jìn)的軌道交通裝備供應(yīng)商。
客戶該工位主要進(jìn)行機(jī)車轉(zhuǎn)向架拆裝，需要對(duì)各種零部件進(jìn)行快速的拆卸、搬運(yùn)和裝配，涉及的零件種類繁多，重量從20kg到1600kg。
目前，客戶亟需一種高效的裝配對(duì)位工具；同時(shí)，作為室內(nèi)裝配間，客戶需要對(duì)地基要求盡量少的起重機(jī)，對(duì)設(shè)備的整體美觀也有很高的要求。
●  之前一直使用車間天車，速度慢，且多工位同時(shí)使用力不從心，工作效率低下;
●  在相鄰工位，天車難以同時(shí)使用，無法滿足拆卸、搬運(yùn)和裝配速度快捷、安全的要求;
●  希望提升設(shè)備對(duì)位精準(zhǔn)快速，不要再有磕碰發(fā)生。同時(shí)，客戶希望在該工位可以1名工人即可實(shí)現(xiàn)安全高效的操作。

KLUKE克魯克的解決方案：KLUKE克魯克軌道式（組合式）自立起重機(jī)方案，額定載荷1000kg，覆蓋30個(gè)工位主梁跨度11m。
（1）中國(guó)中車始終貫徹“中國(guó)智造”的國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略，積極整合行業(yè)技術(shù)投入，積極引領(lǐng)中國(guó)軌道交通的發(fā)展方向，讓中車代表性產(chǎn)業(yè)走在世界前列。作為“國(guó)家名片”的中國(guó)中車，在選擇方案時(shí)，前期尋找了多家國(guó)內(nèi)外知名的輕小型起重設(shè)備制造商，通過對(duì)產(chǎn)品方案合理性、性價(jià)比、專業(yè)配合度等多方面綜合考評(píng)，最終“中國(guó)智造”輕載系統(tǒng)制造業(yè)高端品牌克魯克從眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中脫穎而出；
（2）中國(guó)中車作為全球領(lǐng)先的軌道交通裝備供應(yīng)商，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷海外，附加值較高，克魯克起重機(jī)的應(yīng)用大大提高了工廠生產(chǎn)效率，降低了工人勞動(dòng)強(qiáng)度，減少了因人工搬運(yùn)而造成的工傷事故，降低了人力成本。另外，KLUKE克魯克在業(yè)界良好的口碑和知名度、在軌道交通行業(yè)的大量應(yīng)用也是中車選擇克魯克的重要因素；
（3）客戶廠房設(shè)計(jì)時(shí)屋頂和立柱都沒有考慮額外的承重，工位多，起吊頻繁，且行車速度較慢，效率較低，浪費(fèi)能源，售后維護(hù)比較麻煩，故傳統(tǒng)行車遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足其要求?？唆斂塑壍朗阶粤⑵鹬貦C(jī)自帶支撐結(jié)構(gòu)，對(duì)廠房屋頂無壓力；在水平方向采用無動(dòng)力運(yùn)轉(zhuǎn)，推拉輕便，提高了生產(chǎn)效率，其方案布局對(duì)客戶現(xiàn)場(chǎng)幾乎沒有任何干擾，現(xiàn)場(chǎng)工位合理整潔，美觀大方，成為客戶的樣板車間；

（4）客戶對(duì)比了克魯克剛性結(jié)構(gòu)和市場(chǎng)上常見的行車結(jié)構(gòu)后，感覺克魯克軌道在推拉、定位、結(jié)構(gòu)本身都有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。之前使用行車會(huì)出現(xiàn)主梁行走不一致、慣性大的問題，且啟動(dòng)、運(yùn)行、停止時(shí)均有較大的噪音和震動(dòng)?？唆斂塑壍朗阶粤⑵鹬貦C(jī)采用剛性結(jié)構(gòu)，在X軸、Y軸方向?yàn)槭謩?dòng)運(yùn)行，主梁行走時(shí)兩端保持在一條直線上，1名操作人員即可輕松保證工件穩(wěn)定。
使用者評(píng)語：“克魯克品牌已經(jīng)被我們同行業(yè)大量客戶使用，品質(zhì)穩(wěn)定，很好地解決了我們目前面臨的難題，大大提升了工作效率。就像我們的高鐵產(chǎn)品，我們中國(guó)制造、中國(guó)設(shè)備絲毫不比洋品牌差，從我們國(guó)企帶頭，優(yōu)先采購國(guó)內(nèi)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，給中國(guó)企業(yè)更多機(jī)會(huì)……后續(xù)，我們會(huì)在更多的項(xiàng)目上考慮引入克魯克產(chǎn)品。”

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